沟通：Sulasi，在腰带和道路倡议框架下促进泰国 - 中国合作

新华社，北京，4月22日，传播：Sulasi，在“腰带和道路”框架下促进泰国 - 中国合作 新华社记者 “腰带和道路倡议是通常开发的平台。”泰国国家研究所泰国 - 中国战略研究中心主任Sulasi Tanahantang最近在接受新华社新闻社的采访时说。 Sulasi今年61岁，担任泰国国防大学的校长。 2017年，Sulasi被邀请加入泰国国家研究所，并担任中国战略研究中心主任。他的第一个任务是将“腰带和道路”计划与泰国发展策略联系起来。 Sulasi对中国的信任已经有好几年了。他回忆说，1997年，在整个东南亚的金融危机爆发，泰国受到了重大打击，这激发了连锁反应，而中国在危机中幸存下来e好。 2012年，Sulasi首次努力促进泰国与中国之间的合作。在那一年的研讨会上，苏拉西（Sulasi）发布了一份重要的报告，内容涉及泰国是否应该引入中国的高速火车技术。该报告在中国和泰国铁路之间的未来合作中起着重要作用，但是当时它对中国技术的稳定认可激发了一些媒体参加会议的怀疑。 “ CNN记者问我'为什么中国？为什么中国的高速铁路？'我回答说：“我在中国学习，许多中国技术正在领导世界。” “人们感到震惊。但是时机已经证明了这一点，他们同意了我。” 泰国国家研究所（National Institute of Sulasi）目前在办公室里，成立于1958年，该国有12个纪律委员会和研究中心。作为一个官方思维坦克，泰国总理直接担任主席。 促进泰国与苏拉西（Sulasi）在“腰带和道路”框架下的中国经常去泰国 - 中国雷恩工业园（Thai-China Rayong Industrial Park），这是距曼谷市为期两个小时的车程，那里有120多家中国公司居住在这里。 Sulasi认为，许多中国公司在这里投资代表着全球工业发展的宝藏。 “我们需要考虑哪种绿色能源对我们来说最重要，我们需要专注于它。” Sulasi不仅要关注中国，而且还派她的儿子Su Anguo在中国学习，并期望他的儿子将来也可能会为中国 - 泰国的交流做出贡献。 31岁的Su Anguo正在学习他的博士学位。在中国的一所大学，电子商务多数。近年来，每次她的儿子在假期期间回到中国时，Sulasi都会带她的儿子进行调查。 在曼谷的中国电子商务公司JD.com设置的仓库中，对Sulasi和他的儿子感兴趣的是JD.com自动化操作计划。 JD泰国的仓库，H覆盖了超过20,000平方米的面积，将带给一组无轨道导航和处理机器人。 Sulasi说，她正在考虑如何从JD开发模式中学到的泰国公司，包括行政，电子商务和各种现代技术领域。 这些Herbers的频繁调查使Sulasi可以第一手获得大量信息。在过去的两年中，Sulasi每个月都进行了研究报告。今年3月，他还组织了泰语版本的“中国关键字：“腰带和道路””。 最近，泰国政府在启动“泰国4.0”发展策略时已充分考虑了如何“一个”。皮带和道路倡议已连接。 2018年12月，由泰国国家研究委员会和中国人民大学共同创立的腰带与公路合作研究中心在泰国曼谷释放，Sulasi担任荣誉总监。该中心已成为泰尔的重要机构并致力于皮带和道路研究，并促进中国之间的合作。 （收费编辑：MA Changyan）